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La vía del ferrocarril / Jean Alias, Antonio Valdes ; con la colaboración de J. M. Pardillo.

By: Contributor(s): Material type: TextTextPublication details: Madrid, España : Bellisco, 1990.Edition: 1a. edDescription: 334 p. : il., gráf., mapa, fot., tablas ; 24 cmContent type:
  • texto
Media type:
  • sin mediación
Carrier type:
  • volumen
ISBN:
  • 8485198433
Subject(s):
Contents:
Cap. I Consideraciones generales sobre el ferrocarril.
Cap. II Estudio del trazado ferroviario.
Cap. III Mecánica de la vía.
Cap. IV Las estructuras de asiento.
Cap. V El carril.
Cap. VI Traviesas y sujeciones.
Cap. VII La continuidad de la vía.
Cap. VIII Los aparatos de vía.
Cap. IX El tendido de la vía.
Cap. X Conservación y acondicionamiento de la vía.
Cap. XI La vía y la alta velocidad.
Abstract: El libro mantiene una estructura análoga a la versión francesa, basada en la aplicación de análisis teóricos e investigaciones, para superar y contrastar el empirismo con que tradicionalmente ha sido tratada la tecnología de la vía del ferrocarril. Se añade una consideración más global del ferrocarril, como modo que compite con otros en un mercado global de transportes y las referencias obligadas a los nuevos avances que ha supuesto para el ferrocarril la alta velocidad, como respuesta del ferrocarril a la cual demanda de transporte de viajeros que se están desarrollando en España y en Europa Occidental y se incorpora la experiencia de su explotación derivada del T.G.V. francés.
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Prólogo: p. 3.

Índice: p. 5-7

Sobre los autores: en solapa.

Cap. I Consideraciones generales sobre el ferrocarril.

Cap. II Estudio del trazado ferroviario.

Cap. III Mecánica de la vía.

Cap. IV Las estructuras de asiento.

Cap. V El carril.

Cap. VI Traviesas y sujeciones.

Cap. VII La continuidad de la vía.

Cap. VIII Los aparatos de vía.

Cap. IX El tendido de la vía.

Cap. X Conservación y acondicionamiento de la vía.

Cap. XI La vía y la alta velocidad.

El libro mantiene una estructura análoga a la versión francesa, basada en la aplicación de análisis teóricos e investigaciones, para superar y contrastar el empirismo con que tradicionalmente ha sido tratada la tecnología de la vía del ferrocarril. Se añade una consideración más global del ferrocarril, como modo que compite con otros en un mercado global de transportes y las referencias obligadas a los nuevos avances que ha supuesto para el ferrocarril la alta velocidad, como respuesta del ferrocarril a la cual demanda de transporte de viajeros que se están desarrollando en España y en Europa Occidental y se incorpora la experiencia de su explotación derivada del T.G.V. francés.

Estudiantes y profesionales interesados en la tecnología ferroviaria actual.

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